הברדיש – מה אנחנו עושים? מה השירות שלנו בשבילכם?
אנחנו מוכרים קורס מיוחד שהוא למעשה – סדרת סרטונים, שנקרא – איך לנצח את המשטרה וכל חוקר בחקירה – מה את/ה מקבל/ת בקורס? מדריך שמראה לך – איך להגיש כתב תביעה או כתב הגנה באינטרנט לבד נגד המשטרה או נגד כל אדם שעקץ אותך או פגע בך! איך לייצג את עצמך לבד בלי עורך דין! איך לנהל תיק פלילי לבד! ניהול הליך מלא לבד בלי עורך דין! את כל השיטות והדרכים לנצח את הפרקליטות ואת המשטרה בלי להוציא שקל על עורך דין! איך לנהל חקירות במשטרה מול חוקר, ימ”ר, יאחב”ל, להב 433, איך לנהל תיק נגד הוצאה לפועל, עירייה, מס הכנסה, ביטוח לאומי, עירייה, ועוד! לאחר רכישת הקורס אתם תקבלו שם משתמש וסיסמא ותוכלו לצפות בכל סרטוני הקורס ללא הגבלה! – הקורס מלמד לפי נושאים וקטגוריות את כל הדרכים והשיטות איך להחזיר ולהילחם בחזרה באדם שעקץ אותך, ממש לפרטי פרטים, כגון תלונה במשטרה, איך לגרום שהמשטרה כן תפעל בתיק שלך ולא תזניח את התיק נגד העבריין שעקץ אותך, איך לתבוע אותו לבד, בלי להוציא שקל על עורך דין ולקבל את הכסף בחזרה, איך להגיש עליו תלונות למספר גופים שיטפלו בו, כמו מס הכנסה, ורשויות נוספות שיכולות לפעול נגדו באמצעים נוספים שאתה לא מכיר ולא שמעת עליהם, וכל השיטות שאפשר לעשות נגד אדם או חברה שעקצו אותך, הקורס גם מלמד איך בחיים לא ליפול יותר בשום עוקץ שהוא! לפרטים על המדריך והקורס באינטרנט כנסו לקישור הבא: https://habardish.com/ ותשלחו לנו הודעה בוואטספ, ובנוסף או לחלופין כל עסק או אדם שרוצה לפרסם את העסק שלו אצלנו בכל הרשתות והאתרים שלנו, חשיפה לעשרות אלפי אנשים בכל ישראל, מוזמן גם ליצור איתנו קשר באתר https://habardish.com/ ותשלחו לנו הודעה בוואטספ

 

העימות סביב הטיסות לישראל מחריף: עובדי בריסל איירליינס מאיימים לשבות

איגוד העובדים הבלגי ACV Puls הכריז על צעדים ארגוניים נגד בריסל איירליינס, לאחר שהחברה החלה לשבץ אנשי צוות בטיסות לתל אביב גם ללא הסכמתם. באיגוד טוענים כי מדובר בהפרת הסכמות קודמות ובסיכון העובדים, במיוחד לנוכח אזהרת המסע של משרד החוץ הבלגי

המתיחות סביב חידוש הטיסות של בריסל איירליינס לישראל עולה שלב. איגוד העובדים הבלגי ACV Puls הגיש הודעת שביתה נגד חברת התעופה, בעקבות החלטת ההנהלה להפסיק להסתמך באופן בלעדי על עובדים שהתנדבו לטוס לתל אביב ולהתחיל לשבץ צוותים גם באופן כפוי.

לטענת האיגוד, השינוי מנוגד להבנות שהושגו בעבר בין העובדים להנהלת החברה, שלפיהן הטיסות לישראל יופעלו באמצעות מתנדבים בלבד. כעת, בעקבות מחסור בכוח אדם, החברה מבקשת לחזור למתכונת שיבוץ רגילה — החלטה שהובילה לעימות ישיר עם נציגי העובדים.

הודעת השביתה נכנסה לתוקף ב-1 בספטמבר, והיא מאפשרת לאיגוד לנקוט צעדים ממוקדים אם הנהלת החברה לא תשנה את מדיניותה. בשלב הזה מבהירים ב-ACV Puls כי השיבושים, אם ייצאו לפועל, יתמקדו אך ורק בטיסות הלוך ושוב בקו תל אביב.

“לא ניתן לכפות על עובדים לטוס לאזור מלחמה”

באיגוד טוענים כי החשש של אנשי הצוות אינו נוגע רק לביטחון האישי שלהם. לדבריהם, קיימות גם הסתייגויות נפשיות ומצפוניות מהפעלת הטיסות בתנאים הנוכחיים.

יולינדה דפיו, נציגת ACV Puls, אמרה כי בקרב העובדים קיימים “חששות כבדים” הן בנוגע לבטיחות הפיזית והן בנוגע להשפעה המנטלית של הטיסות. לדבריה, למרות זאת, החברה אינה מאפשרת לעובדים לסרב לשיבוץ.

באיגוד מפנים גם להמלצת משרד החוץ הבלגי, שעדיין קורא לאזרחי המדינה להימנע מנסיעות שאינן חיוניות לישראל ולאזור ירושלים בשל המצב הביטחוני.

מבחינת נציגי העובדים, מדובר בסתירה שקשה להתעלם ממנה: אם המדינה מזהירה את אזרחיה מפני נסיעות שאינן חיוניות, הם טוענים, אין זה סביר שחברת תעופה תחייב את עובדיה להגיע ליעד במסגרת עבודתם.

מה השתנה מאז 2025?

הוויכוח בין בריסל איירליינס לעובדיה סביב הקו לישראל אינו חדש. כבר במהלך 2025 התעוררו מחלוקות סביב הפעלת הטיסות, כאשר החברה הציעה תמריצים כספיים ובונוסים לעובדים שהסכימו להתנדב ולטוס לתל אביב.

אלא שהפעם מספר המתנדבים לא הספיק כדי לאייש את לוח הטיסות המתוכנן.

במקום לצמצם את הפעילות או להמשיך להמתין למתנדבים, החליטה החברה לשנות את השיטה ולשבץ אנשי צוות במסגרת לוחות העבודה הרגילים. מבחינת האיגוד, מחסור במתנדבים אינו מצדיק ביטול ההסכמה שהושגה בעבר.

“מחסור במתנדבים אינו מעניק יד חופשית לכפיית עובדים”, הבהירו ב-ACV Puls, תוך דרישה לאפשר לכל עובד שמעלה חשש בטיחותי או מצפוני משמעותי לסרב לטיסה מבלי לספוג פגיעה בשכר, בתפקיד או מבחינה משמעתית.

האיגוד אף קרא לממשלת בלגיה להציג עמדה ברורה בנוגע להפעלת טיסות מסחריות לאזורי עימות ולמידת ההגנה שתינתן לצוותי האוויר.

החברה: “אנו עוקבים מקרוב אחר המצב”

בבריסל איירליינס דוחים את הטענה שלפיה העובדים נשלחים לטיסות ללא התייחסות לשיקולי בטיחות.

בחברה מסבירים כי הפעילות לתל אביב חודשה במהלך הקיץ, ובשבועות הראשונים הטיסות אכן הופעלו באמצעות מתנדבים. לאחר שהפעילות התחדשה בהצלחה, לטענת החברה, הוחלט לחזור למודל השיבוץ הרגיל של צוותי האוויר.

במקביל, החברה מדגישה כי היא ממשיכה לעקוב אחר ההתפתחויות הביטחוניות יחד עם חברות התעופה הנוספות בקבוצת לופטהנזה, וכי הנהלים יכולים להשתנות בכל עת בהתאם למצב בשטח.

אלא שב-ACV Puls אינם משתכנעים. באיגוד מזכירים אירוע מהתקופה שבה חודשו הטיסות בעבר, אז נפל טיל בשטח נמל התעופה בן-גוריון זמן קצר לפני המועד המתוכנן להמראת טיסה.

מבחינת נציגי העובדים, האירוע ממחיש את הפער שבין האפשרות להפעיל טיסה מסחרית לבין הסיכון שאותו נדרשים הצוותים לקחת על עצמם.

בשלב זה האיום מצד האיגוד ממוקד: לא שביתה כללית ולא פגיעה בכל פעילות החברה, אלא צעדים שיכו ישירות בקו תל אביב. אם בריסל איירליינס לא תשנה את מדיניות השיבוץ, הטיסות לישראל עשויות להפוך לזירת המאבק המרכזית בין הנהלת חברת התעופה לעובדיה.