הברדיש – מה אנחנו עושים? מה השירות שלנו בשבילכם?
אנחנו מוכרים קורס מיוחד שהוא למעשה – סדרת סרטונים, שנקרא – איך לנצח את המשטרה וכל חוקר בחקירה – מה את/ה מקבל/ת בקורס? מדריך שמראה לך – איך להגיש כתב תביעה או כתב הגנה באינטרנט לבד נגד המשטרה או נגד כל אדם שעקץ אותך או פגע בך! איך לייצג את עצמך לבד בלי עורך דין! איך לנהל תיק פלילי לבד! ניהול הליך מלא לבד בלי עורך דין! את כל השיטות והדרכים לנצח את הפרקליטות ואת המשטרה בלי להוציא שקל על עורך דין! איך לנהל חקירות במשטרה מול חוקר, ימ”ר, יאחב”ל, להב 433, איך לנהל תיק נגד הוצאה לפועל, עירייה, מס הכנסה, ביטוח לאומי, עירייה, ועוד! לאחר רכישת הקורס אתם תקבלו שם משתמש וסיסמא ותוכלו לצפות בכל סרטוני הקורס ללא הגבלה! – הקורס מלמד לפי נושאים וקטגוריות את כל הדרכים והשיטות איך להחזיר ולהילחם בחזרה באדם שעקץ אותך, ממש לפרטי פרטים, כגון תלונה במשטרה, איך לגרום שהמשטרה כן תפעל בתיק שלך ולא תזניח את התיק נגד העבריין שעקץ אותך, איך לתבוע אותו לבד, בלי להוציא שקל על עורך דין ולקבל את הכסף בחזרה, איך להגיש עליו תלונות למספר גופים שיטפלו בו, כמו מס הכנסה, ורשויות נוספות שיכולות לפעול נגדו באמצעים נוספים שאתה לא מכיר ולא שמעת עליהם, וכל השיטות שאפשר לעשות נגד אדם או חברה שעקצו אותך, הקורס גם מלמד איך בחיים לא ליפול יותר בשום עוקץ שהוא! לפרטים על המדריך והקורס באינטרנט כנסו לקישור הבא: https://habardish.com/ ותשלחו לנו הודעה בוואטספ, ובנוסף או לחלופין כל עסק או אדם שרוצה לפרסם את העסק שלו אצלנו בכל הרשתות והאתרים שלנו, חשיפה לעשרות אלפי אנשים בכל ישראל, מוזמן גם ליצור איתנו קשר באתר https://habardish.com/ ותשלחו לנו הודעה בוואטספ

 

השביתה נגמרה, אבל הסיוט בנתב״ג נמשך: מטוסים המריאו בלי מזוודות

גם אחרי חזרת הפעילות בנמל התעופה בן־גוריון, אלפי נוסעים המשיכו להתמודד עם עיכובים, תורים ובעיות בכבודה. במקביל, המאבק בין הנהלת רשות שדות התעופה לוועד העובדים החריף – ונתניהו הורה לפעול להדחת פנחס עידן מהליכוד

ההודעה על חזרת נתב״ג לפעילות לא הצליחה להחזיר את השדה לשגרה. שעות לאחר סיום השביתה, ההשלכות שלה עדיין הורגשו היטב: עומסים כבדים, עיכובים בהמראות ובעיקר – מזוודות שנשארו מאחור.

הבעיה המרכזית הייתה מחסור בעובדים שאמורים לטפל בכבודה. כתוצאה מכך, טיסות רבות יצאו לדרך כאשר חלק מהמזוודות עדיין נותרו בשדה. גם נוסעים שכבר נחתו נאלצו להתמודד עם עיכובים בקבלת הכבודה, וההערכה הייתה שהשפעות השיבושים יימשכו עוד זמן.

“לא האמנתי שנגיע למצב הזה”

בזמן שהנוסעים ניסו להבין מתי יוכלו לצאת לדרכם, ברשות שדות התעופה ניסו לייצב את המערכת. מנכ”ל הרשות התנצל בפני הנוסעים ואמר לחדשות 12 כי לא האמין שהמערכת תגיע למצב שבו תיפגע בצורה כה משמעותית.

הכאוס הגיע לאחר יום שבו נתב״ג פעל בעומסים חריגים, עם כ־100 אלף נוסעים וכ־600 טיסות. בשלב מסוים הופסקה הפעילות בנמל, נחיתות נעצרו לזמן קצר וטיסות התעכבו או שונו.

גם לאחר שהפעילות חודשה, לקח זמן עד שהמערכת הצליחה להתאושש. במילים אחרות: השביתה הסתיימה – אבל ה”פקק” שנוצר מאחוריה עדיין לא השתחרר.

מי אחראי למשבר?

מאחורי הקלעים התנהל קרב גרסאות בין ועד עובדי רשות שדות התעופה לבין הנהלת הרשות.

באיגוד עובדי התחבורה בהסתדרות טענו כי לא ניתנה הוראה להשבית את נתב״ג וכי מקור המשבר הוא במחסור ממושך בכוח אדם. לטענתם, הם התריעו במשך חודשים כי מספר העובדים אינו מספיק כדי להתמודד עם עומסי הקיץ, וכי העובדים נאלצים לעבוד שעות ארוכות כדי לפצות על המחסור.

גם פנחס עידן טען בהמשך כי לא הייתה שביתה וכי הנהלת הרשות היא זו שהחליטה על סגירת דלפקי הצ’ק־אין.

ברשות שדות התעופה הציגו תמונה אחרת לחלוטין. שם תקפו את הפסקת הפעילות, הגדירו אותה כצעד קיצוני ומיותר וטענו כי בחודשים האחרונים מתבצע גיוס משמעותי של עובדים.

לאחר משא ומתן בין הצדדים סוכם על סיום השביתה וחזרה הדרגתית של ההמראות והנחיתות.

המחיר: עד 30 מיליון שקל

הכאוס בנתב״ג לא הסתכם רק בעוגמת נפש לנוסעים. במשרד האוצר העריכו כי עלות השיבושים למשק הישראלי עומדת על כ־25 עד 30 מיליון שקל.

הנזק כולל את הזמן שאיבדו הנוסעים, העלויות שנגרמו לחברות התעופה, פגיעה בהכנסות של רשות שדות התעופה והעסקים הפועלים בנמל, שיבושים בשינוע מטענים ופגיעה בענף התיירות.

ובינתיים – הקרב הפוליטי

האירוע הפך במהירות גם למשבר פוליטי. הליכוד הודיע כי ראש הממשלה בנימין נתניהו הנחה לפעול להדחת פנחס עידן מחברותו במפלגה, בעקבות השביתה והנזק שנגרם לדבריו לציבור ולמשק.

בהודעת הליכוד נמסר כי מדובר ב”שביתה פרועה ולא חוקית”, וכי עידן, המשמש יו”ר ועד עובדי רשות שדות התעופה, יפעל כעת להתמודד גם עם ההשלכות הפוליטיות של האירוע.

מנגד, עידן והוועד דחו את הטענות שלפיהן הם אחראים להשבתת השדה, והמשיכו להפנות את האצבע לעבר הנהלת הרשות ולבעיית כוח האדם.

ומה עם שרת התחבורה?

על רקע אחד הימים הקשים שנרשמו בנתב״ג, שרת התחבורה מירי רגב ובכירים במשרדה שהו בחופשה פרטית במרוקו.

הדבר עורר ביקורת ציבורית, במיוחד לאחר שרק יום קודם לכן רגב ונתניהו ביקרו בנתב״ג, סיירו במגדל הפיקוח ונפגשו עם עובדים ונוסעים.

כך, בתוך שעות ספורות, הפך אחד מימי הקיץ העמוסים ביותר בנתב״ג ממשבר תפעולי למשבר פוליטי – כשהנוסעים עדיין מחכים שהמערכת תחזור באמת לשגרה.