הברדיש – מה אנחנו עושים? מה השירות שלנו בשבילכם?
אנחנו מוכרים קורס מיוחד שהוא למעשה – סדרת סרטונים, שנקרא – איך לנצח את המשטרה וכל חוקר בחקירה – מה את/ה מקבל/ת בקורס? מדריך שמראה לך – איך להגיש כתב תביעה או כתב הגנה באינטרנט לבד נגד המשטרה או נגד כל אדם שעקץ אותך או פגע בך! איך לייצג את עצמך לבד בלי עורך דין! איך לנהל תיק פלילי לבד! ניהול הליך מלא לבד בלי עורך דין! את כל השיטות והדרכים לנצח את הפרקליטות ואת המשטרה בלי להוציא שקל על עורך דין! איך לנהל חקירות במשטרה מול חוקר, ימ”ר, יאחב”ל, להב 433, איך לנהל תיק נגד הוצאה לפועל, עירייה, מס הכנסה, ביטוח לאומי, עירייה, ועוד! לאחר רכישת הקורס אתם תקבלו שם משתמש וסיסמא ותוכלו לצפות בכל סרטוני הקורס ללא הגבלה! – הקורס מלמד לפי נושאים וקטגוריות את כל הדרכים והשיטות איך להחזיר ולהילחם בחזרה באדם שעקץ אותך, ממש לפרטי פרטים, כגון תלונה במשטרה, איך לגרום שהמשטרה כן תפעל בתיק שלך ולא תזניח את התיק נגד העבריין שעקץ אותך, איך לתבוע אותו לבד, בלי להוציא שקל על עורך דין ולקבל את הכסף בחזרה, איך להגיש עליו תלונות למספר גופים שיטפלו בו, כמו מס הכנסה, ורשויות נוספות שיכולות לפעול נגדו באמצעים נוספים שאתה לא מכיר ולא שמעת עליהם, וכל השיטות שאפשר לעשות נגד אדם או חברה שעקצו אותך, הקורס גם מלמד איך בחיים לא ליפול יותר בשום עוקץ שהוא! לפרטים על המדריך והקורס באינטרנט כנסו לקישור הבא: https://habardish.com/ ותשלחו לנו הודעה בוואטספ, ובנוסף או לחלופין כל עסק או אדם שרוצה לפרסם את העסק שלו אצלנו בכל הרשתות והאתרים שלנו, חשיפה לעשרות אלפי אנשים בכל ישראל, מוזמן גם ליצור איתנו קשר באתר https://habardish.com/ ותשלחו לנו הודעה בוואטספ
המחלקה הראשונה בדרך החוצה: אמריקן איירליינס משנה את חוקי המשחק
אחרי שנים שבהן מחלקת העילית סימלה את שיא היוקרה באוויר, אמריקן איירליינס מתחילה להיפרד ממנה בקווים הבינלאומיים. במקום מושבי First Class, החברה משקיעה יותר במחלקת עסקים – עם סוויטות פרטיות, דלתות ומיטות שטוחות
עידן המחלקה הראשונה בקווים ארוכי הטווח של אמריקן איירליינס מתקרב לסיומו. חברת התעופה הודיעה כי תפסיק למכור את מוצר ה־Flagship First במטוסי בואינג 777-300ER עבור טיסות החל מ־19 בנובמבר 2026. בהמשך, החל מ־28 במרץ 2027, ייעלם המוצר גם בקווים הטרנס־קונטיננטליים שמופעלים במטוסי Airbus A321T.
המהלך אינו מסתכם בביטול מחלקה: אמריקן למעשה מעבירה את מרכז הכובד שלה אל מחלקת העסקים ומגדילה משמעותית את היצע מושבי הפרימיום במטוסיה.
במקום First Class – יותר סוויטות עסקיות
במטוסי ה־777-300ER שעוברים שדרוג יהיו 144 מושבי פרימיום, לעומת 116 כיום.
ההרכב החדש כולל:
- 70 מושבי Flagship Suite במחלקת העסקים, עם דלת פרטיות.
- 44 מושבי Premium Economy.
- 30 מושבי Main Cabin Extra, עם מרווח רגליים מוגדל.
סוויטות ה־Flagship החדשות כוללות גם אפשרות למיטה שטוחה, שטח אחסון אישי גדול יותר ותצורת ישיבה הכוללת שזלונג.
כלומר, מבחינת הנוסע שמוכן לשלם על חוויית פרימיום, אמריקן לא פשוט מורידה את הרמה – היא מנסה להעביר את היוקרה למחלקת העסקים.
למה לוותר על המחלקה היוקרתית ביותר?
השינוי משקף מגמה רחבה יותר בתעשיית התעופה: חברות מעדיפות להשקיע במוצרי פרימיום שמסוגלים למשוך מספר גדול יותר של נוסעים ומשלבים מאפיינים שבעבר היו מזוהים בעיקר עם First Class.
גם אמריקן מגדילה את מספר מושבי הפרימיום במקביל לביטול המחלקה הראשונה. לפי רויטרס, מספר מושבי הפרימיום ב־777-300ER יעלה ל־144, בעוד שהחברה מבקשת להרחיב את ההיצע לנוסעים שמוכנים לשלם יותר על טיסות ארוכות.
ה־777-300ER המחודש מציע כיום את המוצר היוקרתי ביותר של אמריקן במטוסי החברה, והצי הזה מופעל בין היתר בקווים ללונדון, טוקיו, סאו פאולו, בואנוס איירס וסידני.
אמריקן מצטרפת למגמה
אמריקן אינה חברת התעופה האמריקאית הראשונה שמוותרת על First Class בינלאומית. דלתא ויונייטד כבר עשו זאת בעבר, והמהלך של אמריקן משלים למעשה שינוי רחב יותר אצל חברות התעופה האמריקאיות הגדולות.
במקום להחזיק מחלקה נפרדת ויקרה לתפעול עם מספר מצומצם של מושבים, החברות מעדיפות להציע מחלקת עסקים מתקדמת יותר – כזו שמספקת פרטיות, מיטה שטוחה, שירות משודרג וגישה לשירותי פרימיום.
ומה עם המחלקה הראשונה בתוך ארה”ב?
כאן עדיין אין פרידה מלאה.
אמריקן ממשיכה להציע First Class בטיסות הפנים שלה, כך שההחלטה הנוכחית מתמקדת בעיקר במוצר המחלקה הראשונה בקווים הבינלאומיים ובקווים הטרנס־קונטיננטליים שבהם מופעל המוצר Flagship First.
במילים אחרות, מי שמחפש את החוויה היוקרתית ביותר באמריקן עדיין יוכל למצוא אותה – אבל יותר ויותר היא תגיע תחת הכותרת Business Class, ולא First Class.
היוקרה לא נעלמת – היא פשוט מקבלת שם אחר
אמריקן משקיעה במקביל במועדוני Flagship, בשירותי קרקע, באוכל ובמוצרי הפרימיום שלה. החברה מציגה את Flagship Suite כמוצר שמיועד לתת לנוסעים חוויית פרימיום פרטית ומתקדמת, עם דלת אישית, מיטה שטוחה ושירות ברמה גבוהה.
לכן, עבור הנוסעים, השינוי עשוי להיות פחות דרמטי ממה שנדמה: המחלקה הראשונה נעלמת כשם וכקטגוריה, אבל חלק גדול מהמאפיינים שהפכו אותה לאטרקטיבית עוברים למחלקת העסקים.
המסר של אמריקן ברור: פחות מושבים בקטגוריה אולטרה־מצומצמת – ויותר מושבי פרימיום במטוס כולו.