הברדיש – מה אנחנו עושים? מה השירות שלנו בשבילכם?
אנחנו מוכרים קורס מיוחד שהוא למעשה – סדרת סרטונים, שנקרא – איך לנצח את המשטרה וכל חוקר בחקירה – מה את/ה מקבל/ת בקורס? מדריך שמראה לך – איך להגיש כתב תביעה או כתב הגנה באינטרנט לבד נגד המשטרה או נגד כל אדם שעקץ אותך או פגע בך! איך לייצג את עצמך לבד בלי עורך דין! איך לנהל תיק פלילי לבד! ניהול הליך מלא לבד בלי עורך דין! את כל השיטות והדרכים לנצח את הפרקליטות ואת המשטרה בלי להוציא שקל על עורך דין! איך לנהל חקירות במשטרה מול חוקר, ימ”ר, יאחב”ל, להב 433, איך לנהל תיק נגד הוצאה לפועל, עירייה, מס הכנסה, ביטוח לאומי, עירייה, ועוד! לאחר רכישת הקורס אתם תקבלו שם משתמש וסיסמא ותוכלו לצפות בכל סרטוני הקורס ללא הגבלה! – הקורס מלמד לפי נושאים וקטגוריות את כל הדרכים והשיטות איך להחזיר ולהילחם בחזרה באדם שעקץ אותך, ממש לפרטי פרטים, כגון תלונה במשטרה, איך לגרום שהמשטרה כן תפעל בתיק שלך ולא תזניח את התיק נגד העבריין שעקץ אותך, איך לתבוע אותו לבד, בלי להוציא שקל על עורך דין ולקבל את הכסף בחזרה, איך להגיש עליו תלונות למספר גופים שיטפלו בו, כמו מס הכנסה, ורשויות נוספות שיכולות לפעול נגדו באמצעים נוספים שאתה לא מכיר ולא שמעת עליהם, וכל השיטות שאפשר לעשות נגד אדם או חברה שעקצו אותך, הקורס גם מלמד איך בחיים לא ליפול יותר בשום עוקץ שהוא! לפרטים על המדריך והקורס באינטרנט כנסו לקישור הבא: https://habardish.com/ ותשלחו לנו הודעה בוואטספ, ובנוסף או לחלופין כל עסק או אדם שרוצה לפרסם את העסק שלו אצלנו בכל הרשתות והאתרים שלנו, חשיפה לעשרות אלפי אנשים בכל ישראל, מוזמן גם ליצור איתנו קשר באתר https://habardish.com/ ותשלחו לנו הודעה בוואטספ

 

שיא שאף נהג לא רוצה: לנס סטרול נכנס להיסטוריה מהצד הלא נכון

נהג אסטון מרטין רשם במונזה הישג שלילי חסר תקדים: בפעם ה־100 בקריירת הפורמולה 1 שלו הוא הודח כבר בשלב הראשון של המוקדמות. מאז שהפורמט הנוכחי נכנס לתוקף ב־2006, אף נהג לא הגיע למספר הזה

לנס סטרול יזכור את סוף השבוע במונזה, אבל כנראה לא מהסיבות שהיה רוצה. הנהג הקנדי של אסטון מרטין סיים אחרון במוקדמות הגרנד פרי האיטלקי – ובמקביל קבע שיא שלילי שקשה להאמין שנשבר בעתיד הקרוב.

ההדחה ב־Q1 הייתה ה־100 של סטרול בקריירת הפורמולה 1 שלו. בכך הפך לראשון בהיסטוריה של הפורמט הנוכחי שמגיע לשלוש ספרות של הדחות כבר בשלב הראשון.

מ־2006 ועד 100 הדחות

פורמט המוקדמות המוכר כיום, הכולל Q1, Q2 ו־Q3, נכנס לשימוש ב־2006. מאז עברו מאות נהגים בשלבי המוקדמות, אבל אף אחד מהם לא נרשם כל כך הרבה פעמים ברשימת המודחים הראשונים.

סטרול הגיע לאבן הדרך הלא מחמיאה הזו במונזה, לאחר שקבע את הזמן ה־22 והאחרון. הוא היה פחות מעשירית השנייה מאחורי חברו לקבוצה, פרננדו אלונסו, שגם הוא התקשה מאוד במוקדמות.

העונה ממשיכה להסתבך

ההישג השלילי משתלב בעונה קשה במיוחד עבור סטרול ואסטון מרטין. המכונית התקשתה להתמודד עם הקצב במונזה, מסלול שבו כוח המנוע ומהירות בקו ישר משמעותיים במיוחד.

למעשה, סטרול לא הצליח לעבור ל־Q2 באף אחד מ־13 סופי השבוע של המרוצים עד מונזה. הפעם האחרונה שבה הצליח להגיע לשלב השני הייתה בגמר עונת 2025 באבו דאבי.

גם לאחר המוקדמות המצב לא השתפר: במרוץ עצמו סטרול נאלץ לפרוש לאחר תקלה הידראולית, והעונה הקשה של אסטון מרטין נמשכה.

שיא שלילי – אבל היסטוריה היא היסטוריה

סטרול אמנם לא יוסיף את הנתון הזה לרשימת ההישגים שהוא מתגאה בהם, אבל מבחינה סטטיסטית מדובר ברגע היסטורי. 100 הדחות ב־Q1 הן מספר שאף נהג אחר לא הגיע אליו מאז החל פורמט המוקדמות הנוכחי.

וכך, דווקא ביום שבו פייר גאסלי חגג במונזה את הפול פוזישן הראשון שלו בקריירה, סטרול מצא את עצמו בקצה השני לחלוטין של טבלת המוקדמות – כשהוא נכנס לספרי ההיסטוריה של הפורמולה 1 מסיבה שאף נהג לא היה רוצה לקבל עליה קרדיט.